အပျော်စီးသင်္ဘော Villa Vie Odyssey သည် စင်ကာပူရေပိုင်နက် ၌ တရားရုံးအမိန့်ဖြင့် ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံလိုက်ရ
- ကမ္ဘာတစ်ဝန်း စဉ်ဆက်မပြတ် လှည့်လည်ခုတ်မောင်းရန် ရည်ရွယ်ထားသည့် 'Cruise for life' အပျော်စီးသင်္ဘော Villa Vie Odyssey သည် ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံမှ ထွက်ခွာလာပြီးနောက် တနင်္ဂနွေနေ့တွင် စင်ကာပူရေပိုင်နက် (Changi General Purpose Anchorage) ၌ တရားရုံးအမိန့်ဖြင့် ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံလိုက်ရသည်။
- အမေရိကန်အခြေစိုက် သင်္ဘောလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီသည် အီရန်ပဋိပက္ခကြောင့် စက်သုံးဆီဈေးနှုန်းများ အဆမတန် မြင့်တက်လာမှုနှင့် ငွေကြေးပြတ်လပ်မှုတို့ကြောင့် လုပ်ငန်းရပ်ဆိုင်းခဲ့ပြီး ခရီးသည် ၂၀၃ ဦးကို ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ၊ သီဟာနုဗေးလ် (Sihanoukville) ဆိပ်ကမ်း၌ သင်္ဘောပေါ်မှ ဆင်းစေခဲ့သည်။
- ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံထားရသော သင်္ဘောကို ပြန်လည်လွတ်မြောက်စေရန် သင်္ဘောပိုင်ရှင်အနေဖြင့် အာမခံကြေး (security) တင်သွင်းခြင်း၊ တရားစွဲဆိုမှုကို ရုပ်သိမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် တရားရုံးတွင် ပြန်လည်ချေပခြင်းတို့ ပြုလုပ်နိုင်ပြီး၊ အမှုမပြီးပြတ်မီ ကုန်ကျစရိတ်များကြောင့် တရားရုံးက သင်္ဘောကို လေလံတင် ရောင်းချခြင်းလည်း ပြုလုပ်နိုင်ကြောင်း ရေကြောင်းဥပဒေ ပညာရှင်များက ရှင်းပြထားသည်။
စင်ကာပူ — သင်္ဘောတစ်စင်း ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံရပြီးနောက် (arrested) ၎င်းကို ပြန်လည်လွတ်မြောက်စေရန်အတွက် သင်္ဘောပိုင်ရှင်တွင် ရွေးချယ်စရာ နည်းလမ်းအချို့ ရှိကြောင်း ရေကြောင်းဥပဒေ အကျိုးဆောင်ရှေ့နေများက ပြောကြားသည်။
ယင်းနည်းလမ်းများတွင် သင်္ဘောပြန်လည်လွတ်မြောက်စေရန် ၎င်း၏နေရာ၌ တန်ဖိုးရှိသော အခြားအရာတစ်ခုခုကို အာမခံအဖြစ် (security) တင်သွင်းခြင်း၊ တောင်းဆိုထားသည့် စွဲချက်ကို ပြန်လည်ရုပ်သိမ်းစေခြင်း သို့မဟုတ် ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းမှုကို တရားရုံးတွင် အောင်မြင်စွာ ပြန်လည်ချေပခြင်းတို့ ပါဝင်ကြောင်း ၎င်းတို့က အင်္ဂါနေ့ (နိုဝင်ဘာ ၁၀ ရက်) တွင် CNA သတင်းဌာနသို့ ပြောကြားခဲ့သည်။
အမေရိကန်အခြေစိုက် သင်္ဘောလုပ်ငန်းကုမ္ပဏီ ငွေကြေးပြတ်လပ်သွားသဖြင့် အရှေ့တောင်အာရှတွင် သောင်တင်နေခဲ့သော Villa Vie Odyssey အပျော်စီးသင်္ဘောသည် စင်ကာပူရေပိုင်နက်အတွင်း ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံရပြီးနောက် ဥပဒေပညာရှင်များ၏ ရှင်းလင်းချက်များ ထွက်ပေါ်လာခြင်း ဖြစ်သည်။ စင်ကာပူတရားရုံးများ (SG Courts) ဝက်ဘ်ဆိုက်ရှိ ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံထားရသော သင်္ဘောများစာရင်းအရ Odyssey သင်္ဘောသည် တနင်္ဂနွေနေ့ နံနက်ပိုင်းတွင် Changi General Purpose Anchorage ၌ ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံခဲ့ရကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။
ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံထားရစဉ်အတွင်း တရားဥပဒေဆိုင်ရာ လုပ်ငန်းစဉ်များ မပြီးပြတ်မချင်း တရားရုံး၏ ခွင့်ပြုချက်မရှိဘဲ သင်္ဘောကို ရွှေ့ပြောင်းခြင်း သို့မဟုတ် စင်ကာပူရေပိုင်နက်မှ ထွက်ခွာခြင်း ပြုလုပ်ခွင့်မရှိပေ။ ထိုကာလအတွင်း တရားရုံး အမိန့်အာဏာပိုင် (Sheriff) က သင်္ဘောကို ထိန်းချုပ်ကွပ်ကဲပြီး စောင့်ရှောက်ထားကြောင်း မစ္စတာ Lim က ပြောကြားခဲ့သည်။ စင်ကာပူ တရားလွှတ်တော်ချုပ်၏ မှတ်ပုံတင်အရာရှိချုပ် (Registrar of the Supreme Court) သည် စင်ကာပူ၏ Sheriff ဖြစ်ပြီး ၎င်း၏ရုံးက ထိုကဲ့သို့သော အမှုအခင်းများတွင် အမိန့်အတည်ပြု ဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းသည်။
သင်္ဘောပိုင်ရှင်အနေဖြင့် သင်္ဘောကို မည်သို့ ပြန်လည်ရယူနိုင်သနည်း
ဥပမာအားဖြင့် ဆက်လက်တရားစွဲဆိုရန် ငွေကြေးအရ တွက်ခြေမကိုက်တော့သဖြင့် ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းရန် လျှောက်ထားခဲ့သည့် အဖွဲ့အစည်း (arresting party) က တောင်းဆိုမှုကို ဆက်လက်မလုပ်ဆောင်တော့ရန် ဆုံးဖြတ်ခဲ့ပြီး၊ အခြား မည်သည့်တောင်းဆိုသူကမျှ အဆိုပါ ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းမှုကို လွှဲပြောင်းရယူရန် ပေါ်ပေါက်လာခြင်း မရှိပါက သင်္ဘောကို ပြန်လည်လွှတ်ပေးနိုင်ကြောင်း Stoa Law Corporation မှ မစ္စတာ Derek Tan က ပြောကြားခဲ့သည်။
ထို့ပြင် သင်္ဘောပိုင်ရှင်အနေဖြင့် တရားစွဲဆိုထားသည့် အဖွဲ့အစည်း၏ ရေကြောင်းဆိုင်ရာ တောင်းဆိုချက်အတွက် "သင့်လျော်သော အာမခံကြေး (appropriate security)" ကို ပေးအပ်ခြင်းဖြင့်လည်း သင်္ဘောပြန်လည်လွတ်မြောက်ခွင့် ရယူနိုင်ကြောင်း မစ္စတာ Lim က ဆိုသည်။ အဆိုပါ အာမခံသည် ဘဏ်အာမခံချက် (bank guarantee)၊ ငွေသား သို့မဟုတ် တာဝန်ခံကတိပြုစာ (letter of undertaking) ပုံစံဖြင့် ဖြစ်နိုင်ကြောင်း မစ္စတာ Tan က ရှင်းပြခဲ့သည်။
ဖြစ်နိုင်ခြေ နည်းပါးသော်လည်း နောက်ထပ် နည်းလမ်းတစ်ခုမှာ ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းမှုသည် မှားယွင်းနေကြောင်း သို့မဟုတ် ဥပဒေကြောင်းအရ အခြေအမြစ်မရှိကြောင်း အကြောင်းပြချက်ဖြင့် သင်္ဘောပိုင်ရှင်က တရားရုံးတွင် အောင်မြင်စွာ ပြန်လည်ချေပနိုင်ခြင်း ဖြစ်သည်ဟု မစ္စတာ Lim က ပြောကြားခဲ့သည်။
တရားရုံးက သင်္ဘောကို ရောင်းချပစ်နိုင်ပါသလား
တရားရုံးအနေဖြင့် အမှုမပြီးပြတ်သေးမီ ကာလအတွင်း ("pendente lite") သင်္ဘောကို ရောင်းချရန် အမိန့်ချမှတ်နိုင်ပြီး ရောင်းရငွေကို တောင်းဆိုချက်အတွက် အာမခံငွေအဖြစ် တရားရုံးသို့ ပေးသွင်းထားစေနိုင်သည်။ “Pendente lite” ဆိုသည်မှာ လက်တင်ဘာသာစကားအရ “အမှုရင်ဆိုင်နေဆဲ ကာလအတွင်း (pending the litigation)” ဟု အဓိပ္ပာယ်ရပြီး အမှုတစ်ခု အပြီးသတ် မဆုံးဖြတ်မီ အသက်ဝင်သည့် တရားရုံးအမိန့်များကို ရည်ညွှန်းသည်။
မစ္စတာ Tan က "သင်္ဘောဟာ ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံထားရစဉ်အတွင်း ကုန်ကျစရိတ်တွေ ဆက်လက် ရှိနေနိုင်သလို တန်ဖိုးလျော့ကျသွားနိုင်တဲ့ ပိုင်ဆိုင်မှုပစ္စည်း (depreciating asset) လည်း ဖြစ်နေတဲ့အတွက်၊ အမှုကို အပြီးသတ် မဆုံးဖြတ်ခင်မှာပဲ တရားရုံးက သင်္ဘောကို ရောင်းချပစ်နိုင်ပါတယ်။ တရားရုံးက သင်္ဘောတစ်စင်းကို ရောင်းချဖို့ ကြာမြင့်တဲ့အချိန်ကတော့ အမှုတစ်ခုနဲ့တစ်ခု မတူညီပါဘူး။ အသင့်ဝယ်ယူမယ့်သူ မရှိရင် အချိန်အတော်ကြာနိုင်ပါတယ်။ သင်္ဘောကို ရောင်းချပြီးတဲ့အခါ ရောင်းရငွေကို အမှုမပြီးပြတ်မချင်း တရားရုံးမှာပဲ ထိန်းသိမ်းထားလေ့ ရှိပါတယ်" ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။
သင်္ဘောဖမ်းဆီးမှုအပြင် အခြားသော တောင်းဆိုချက်များလည်း ထပ်မံပေါ်ပေါက်လာနိုင်သဖြင့် စင်ကာပူတွင် သင်္ဘောတစ်စင်း ဖမ်းဆီးထိန်းသိမ်းခံရမှုနှင့် ဆက်စပ်သော ပြဿနာအားလုံး ပြေလည်သွားရန် နှစ်အနည်းငယ် ကြာမြင့်သွားတတ်ခြင်းမှာလည်း မထူးဆန်းကြောင်း ၎င်းက ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။
သင်္ဘောသားများနှင့် ခရီးသည်များ၏ အခြေအနေ
Odyssey သင်္ဘောသည် ပြီးခဲ့သည့်လက သတ်မှတ်ထားသော ခရီးစဉ်အရ ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ၊ သီဟာနုဗေးလ် (Sihanoukville) ဆိပ်ကမ်းသို့ ဆိုက်ကပ်ခဲ့သည်။ သင်္ဘောစတင်ထွက်ခွာပြီး နှစ်နှစ်အကြာတွင် သင်္ဘောပြေးဆွဲသည့် Villa Vie Residences ကုမ္ပဏီက လုပ်ငန်းများ ရပ်ဆိုင်းတော့မည်ဖြစ်ကြောင်း ရုတ်တရက် ကြေညာခဲ့ပြီးနောက် ခရီးသည်များမှာ သင်္ဘောပေါ်မှ မဖြစ်မနေ ဆင်းပေးခဲ့ကြရသည်။
အမေရိကန်-အစ္စရေးနှင့် အီရန်စစ်ပွဲကြောင့် စက်သုံးဆီကုန်ကျစရိတ်များ "အဆမတန် မြင့်တက်လာခြင်း" သည် လုပ်ငန်းရပ်ဆိုင်းရသည့် အကြောင်းရင်းဖြစ်ကြောင်း Villa Vie Residences က အကြောင်းပြခဲ့သည်။ မီတာ ၂၀၀ ရှည်လျားပြီး ခရီးသည် ၂၀၃ ဦးနှင့် သင်္ဘောသား ၁၅၆ ဦး တင်ဆောင်လာသည့် အဆိုပါသင်္ဘောပေါ်မှ နေထိုင်သူ ခရီးသည်များအား ပစ္စည်းများသိမ်းဆည်း၍ သင်္ဘောပေါ်မှ အပြီးဆင်းရန် အချိန် ၇ နာရီသာ ပေးခဲ့သည်။
မစ္စတာ Lim က “သင်္ဘောကို ဆိပ်ကမ်းမှာ ဘေးကင်းလုံခြုံစွာ ဆက်လက်ကျောက်ချထားနိုင်ဖို့အတွက် သင်္ဘောသားအချို့ကတော့ သင်္ဘောပေါ်မှာ ဆက်လက်နေထိုင်ကြရမှာ ဖြစ်ပါတယ်။ သင်္ဘောသားတွေရဲ့ သက်သာချောင်ချိရေးနဲ့ စားဝတ်နေရေးကိုတော့ တရားရုံးအမိန့်အာဏာပိုင် (Sheriff) က ကြည့်ရှုစောင့်ရှောက်ပေးမှာဖြစ်ပြီး၊ အများအားဖြင့်တော့ ကနဦး ကုန်ကျစရိတ်ကို သင်္ဘောဖမ်းဆီးဖို့ လျှောက်ထားခဲ့တဲ့ အဖွဲ့အစည်း (arresting party) က ကျခံပေးရမှာ ဖြစ်ပါတယ်” ဟု ရှင်းပြခဲ့သည်။
ခရီးသည်များအနေဖြင့် လျော်ကြေးတောင်းဆိုနိုင်ခြင်း ရှိ၊ မရှိ ဆိုသည်မှာမူ မရှင်းလင်းသေးကြောင်း ကျွမ်းကျင်သူများက ဆိုသည်။ အဓိကကျသည့် အချက်မှာ ခရီးသည်များ တရားစွဲဆိုတောင်းဆိုမည့် အဖွဲ့အစည်းသည် သင်္ဘော၏ ပိုင်ရှင်လည်း ဟုတ်၊ မဟုတ် ဆိုသည့်အချက်ပေါ် မူတည်ကြောင်းနှင့် "အကယ်၍ သင်္ဘောပိုင်ရှင် ဖြစ်နေပါက ခရီးသည်များအနေဖြင့် လက်ရှိသင်္ဘောဖမ်းဆီးထားသည့် အမှုတွဲတွင် ပူးတွဲပါဝင် တောင်းဆိုနိုင်ပြီး သင်္ဘောရောင်းချရသည့် ငွေကြေးမှ ဝေစုခွဲဝေရရှိနိုင်ခြေ ရှိကြောင်း" မစ္စတာ Lim က ပြောကြားခဲ့သည်။